KASK ROWEROWY POC TECTAL

Nr. Kat: 10511_8001

Kolor: Hydrogen White/Uranium Black

ROZMIAR XL/XXL (59-62)

CERTYFIKAT: EN 1078, CPSC 12.03 , as/nz 2063:2008

WAGA: 340 g

-System Spin
– Esp Liner
– System regulacji rozmiaru
– Regulowana osłona chroni oczy przed deszczem, słońcem, błotem i gałęziami drzew
– Aerodynamiczny kanałowy system wentylacji
– Siatka z włókna aramidowego działająca na ochronę i trwałość

Kask Tectal jest dobrze wentylowany z technologią In-Mold,

który łączy w sobie funkcjonalność i wydajność.
Kask jest zoptymalizowany dla wyższych prędkości i mocnych uderzeń, siatka z włókna aramidowego
obejmuje większe obszary rdzenia dla zwiększenia ochrony.

Aby idealnie dopasować się do potrzeb kolarstwa górskiego i wyścigów górskich, kask Tectal Race SPIN  posiada opatentowany przez POC system ochrony przed uderzeniami rotacyjnymi, SPIN, który został zaprojektowany, aby zredukować skutki ukośnego upadku, zmniejszając ilość przenoszonej siły do głowy i mózgu. Dzięki zastosowaniu innowacyjnej i unikalnej technologii podkładek, które opierają się bezpośrednio o głowę użytkownika i mogą ścinać w dowolnym kierunku podczas ukośnego uderzenia, poduszki SPIN umożliwiają kaskowi poruszanie się w stosunku do głowy podczas upadku, zmniejszając siłę przenoszoną do mózgu.

Konstrukcja jest podobna do struktury kości beleczkowatej, która ma doskonałą odporność i trwałość.
Wewnętrzny rdzeń EPS, wzmocniony włóknami aramidowymi, jest sprężysta i zewnętrzna
powłoka PC jest zbudowana z pokładów usytuowanych w obszarze najmniejszej ekspozycji.

WIELOUDERZENIOWA WYDAJNOŚĆ
Do tej pory, zarówno kaski tradycyjne z twardą powłoką, jak i te z rozbudowaną konstrukcją, wykorzystywały styropian (EPS) do amortyzacji wstrząsów. Styropian pochłaniając energię uderzenia odkształca się, co skutkuje trwałą deformacją. W konsekwencji, wkładka ze styropianu nie będzie już tak dobrze amortyzować kolejnych uderzeń. Większość kasków rowerowych POC wykorzystuje wkładki z pianki polipropylenowej (EPP) zamiast tradycyjnego styropianu. Różnica jest taka że EPP nie odkształca się na stałe, co oznacza, że będzie dobrze amortyzować powtarzające się uderzenia.

ARAMIDOWE UMOCNIENIE
Poszukując lekkości połączonej z mocną, trwałą konstrukcją, dodaliśmy aramid w strategicznych miejscach tuż pod powłoką zewnętrzną i połączyliśmy go ściśle z piankową podszewką dla zapewnienia odpowiedniej wytrzymałości i ochrony. Niezwykle wytrzymały splot aramidowy jest spojony z piankową podszewką, zapewniając całkowicie nową stabilność strukturalną. To rozwiązanie zostało zastosowane po raz pierwszy w modelu Trabec – stworzonym do jazdy na szlakach górskich.